Nowe wiadukty kolejowe mają mieć długość półtora kilometra i zostaną zbudowane obok linii z Warszawy do Łodzi. Zapewnią one bezkolizyjny przejazd pociągów. Ma powstać też bezpośrednie połączenie między Piasecznem i Służewcem a Wolą i Warszawą Gdańską.
Zanim jednak rozpocznie się budowa, zostaną przeprowadzone prace przygotowawcze, które zaczęły się 11 października, a ich zakończenie jest przewidywane na 24 października. W tym czasie stare betonowe obiekty na wjeździe na stację Warszawa Zachodnia od strony Pruszkowa i Łodzi zostaną rozebrane.
Na czas prac PKP PLK opracowało specjalny rozkład jazdy. Pomimo że przebudowa obejmuje znaczący obszar, to pociągi będą nadal kursowały, jednakże ze zmianami. Pasażerowie, którzy chcą skorzystać z usług PKP powinni zapoznać się wcześniej z rozkładem jazdy na stronie przewoźnika lub na tej stronie.
Warszawa Zachodnia zmienia się i zapewni większą dostępność oraz oczekiwany komfort podróży. Wszystkie perony będą zadaszone. Ruchome schody, windy, system dynamicznej informacji oraz szerokie przejścia ułatwią dostęp do pociągów. Łatwiejsze będzie łączenie podróży koleją z komunikacją miejską. Bezpieczne zarządzanie ruchem kolejowym zapewnią nowoczesne urządzenia i systemy komputerowe. Sprawniejsze będą przejazdy aglomeracyjne i dalekobieżne. Kompleksowo przebudowane są obiekty inżynieryjne, kilometry instalacji, około 36 km torów, 130 rozjazdów i sieć trakcyjna — informuje PKP PLK.
