Wiadomości - Mokotów

Mieszkańcy Starego Mokotowa proszą władze Warszawy o przebudowę ulicy Puławskiej. Zależy im przede wszystkim na rozwoju infrastruktury pieszej oraz rowerowej i uspokojeniu ruchu samochodowego. Chcieliby, m.in., by skrajne pasy jezdni zmieniły się w drogi rowerowe. Urzędnicy przyznają, że problem jest, ale konkretnych rozwiązań nie przedstawiają. Tymczasem mieszkańcy proszą o działania. Jesteśmy dosłownie terroryzowani przez wszechobecne samochody — czytamy w ich petycji.

Z mokotowskich śmietników wylewają się śmieci. Mieszkańcy od tygodni skarżą się na bardzo niską jakość ich wywozu. Warszawska radna Agata Diduszko-Zyglewska zareagowała na te doniesienia i złożyła interpelację do Rafała Trzaskowskiego. Prosi ona o rozwiązanie tego problemu. Jak zaznacza, to nie jedyny kłopot, z jakim nie radzą sobie rządzący Mokotowem. 

Od wprowadzenia strefy płatnego parkowania na Mokotowie minął już tydzień. Większość kierowców zdążyła wrócić z urlopów. Jak po tym czasie wyglądają ulice tej dzielnicy? Zdania mieszkańców są podzielone, jednak większość z nich widzi znaczną poprawę w nowo ustanowionej SPPN. 

Od 2 stycznia strefa płatnego parkowania obejmuje kolejną część Mokotowa, a także rejon placu Hallera. Miasto nie ma jednak zamiaru na tym poprzestać i już przygotowuje się do rozszerzenia jej na kolejne obszary. ZDM potwierdza, że są plany wprowadzenia SPPN na południu Mokotowa. Z kolei wiceprezydent zapowiada, że na podobne zmiany powinna być już gotowa Saska Kępa i Kamionek. Tam parkomaty mają pojawić się w pierwszej kolejności. 

Rozszerzenie Strefy Płatnego Parkowania Niestrzeżonego na Mokotowie stało się faktem. ZDM wyznaczył w tym rejonie 3,8 tys. miejsc postojowych. Pozytywne zmiany widać gołym okiem, chociażby przy skwerze Antoniego Słonimskiego, zadowolona jest też większość mieszkańców obszaru, który dołączył do strefy. Tylu powodów do radości nie mają jednak ludzie mieszkający tuż przy granicy z tym rejonem. Okolice stacji metra Racławicka zostały zalane samochodami.