Tunel w Wesołej to podstawa i to się nie zmieni – słyszymy od przedstawicieli GDDKiA. Temat Wschodniej Obwodnicy Warszawy wraca, a drogowcy zapowiadają, że w 2026 roku planowane jest podpisanie umowy z firmą, która przygotuje Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe na tę inwestycję. Kiedy rozpocznie się budowa?
Spór o przebieg trasy przez Wesołą to jedna z najdłuższych batalii w historii inwestycji drogowych w stolicy. Drogowcy zapewniają jednak, że chcą wziąć pod uwagę głos mieszkańców. W planach na nadchodzący 2026 rok, jest podpisanie umowy z firmą, która opracuje kluczowy dokument – Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ).
Opracowanie STEŚ pozwoli nie tylko wyznaczyć dokładny przebieg trasy, ale też określić jej wpływ na środowisko – co jest ważne dla uzyskania niezbędnych pozwoleń.
Tunel musi powstać
Największe emocje od lat budzi forma, w jakiej ekspresówka przetnie Wesołą. Mieszkańcy obawiają się hałasu i spalin. Drogowcy mówią, że mimo różnych wariantów, budowa Tunelu w Wesołej jest niezagrożona.
– Zakładam, że ten element, który stanowi tu konflikt społeczny, czyli przebieg trasy po terenie w nasypie pozostanie w dużej mierze zniwelowany – zapewnia Tomasz Kwieciński, radca Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Jak dodaje przedstawiciel GDDKiA, tym największym problemem jest odcinek drogi w stronę Sulejówka za węzłem Zakręt. Oprócz tunelu, stałymi punktami na mapie są węzły początkowe i końcowe: Węzeł Warszawa Wschód (na trasie S17) i Węzeł Drewnica (na trasie S8). To właśnie między tymi punktami wytyczone zostaną możliwe warianty przebiegu trasy.
– Liczymy na konstruktywną współpracę, bo wiemy że droga jest potrzebna. To jest tak naprawdę jedyny brakujący fragment obwodnicy Warszawy – dodaje Kwieciński.
Jaki jest harmonogram prac?
Harmonogram drogowców jest już wstępnie rozpisany. W II kwartale 2026 roku zaplanowane jest podpisanie umowy z wykonawcą studium (STEŚ). Później, do 2028 roku potrwają prace projektowe i środowiskowe (wykonawca będzie bazował na materiałach z poprzedniej dekady, ale je zaktualizuje). Cała budowa ma rozpocząć się w 2032 roku.
Domknięcie warszawskiego ringu (S2, S8, S17 i WOW) pozwoliłoby wyprowadzić znaczną część ruchu tranzytowego z prawobrzeżnej Warszawy i odkorkować m.in. ulice w Wesołej, Rembertowie czy Sulejówku.
