Strefa Płatnego Parkowania Niestrzeżonego w Warszawie konsekwentnie rozszerza swoje granice. To, co przez lata kojarzyło się raczej ze ścisłym centrum miasta, powoli wkracza nawet do dzielnic ościennych. Drogowcy rozpoczną przygotowania do objęcia opłatami Bielan, a w kolejce czekają już „Mordor” na Służewcu oraz okolice Okęcia.
Władze miasta argumentują, że SPPN to najskuteczniejsze narzędzie do walki z brakiem miejsc parkingowych, wymuszające większą rotację aut. Z tego też powodu drogowcy powoli snują plany dotyczące Strefy Płatnego Parkowania na Bielanach, choć do postawienia pierwszych parkomatów jeszcze długa droga.
– Te zgłoszenia ze strony władz dzielnicy i mieszkańców, które do nas trafiały, mówiły o okolicach metra. To tam ta presja parkingowa jest największa, ludzie przyjeżdżają, zostawiają swoje samochody. Tam rzeczywiście trudno jest zaparkować, natomiast ten obszar, który chcemy wziąć pod uwagę pod kątem badań, będzie dosyć szeroki – mówi nam Jakub Dybalski z ZDM.
Zarząd Dróg Miejskich rozpisał przetarg na wyłonienie wykonawcy, który przygotuje projekty zmian w organizacji ruchu dla obszaru, który ma zostać objęty SPPN w tej dzielnicy.
Niebawem na ulice wyjadą specjalne pojazdy (lub wyruszą ankieterzy), których zadaniem będzie dokładne zbadanie poziomu zajętości miejsc parkingowych o różnych porach dnia. Potem na podstawie tych danych miasto ostatecznie zdecyduje, gdzie dokładnie powstanie bielańska strefa. Drogowcy szacują, że od teraz do faktycznego uruchomienia SPPN na Bielanach minie minimum rok.
– Na początek badania, czyli analizy zajętości miejsc parkingowych na danym obszarze i przygotowanie projektów zmian w organizacji ruchu. W tym momencie rozpisaliśmy przetarg na wykonawcę tych projektów. To będzie robione mniej więcej równolegle, to jest oczywiście pierwszy etap zmian na obszarze, który ma ten potencjał, by został objęty strefą płatnego parkowania – dodaje Dybalski.
Mordor i Okęcie krok bliżej płatnego parkowania
Znacznie bardziej zaawansowane są prace na południu Warszawy. Jak informują drogowcy, zakończyły się już oficjalne konsultacje społeczne w sprawie wprowadzenia strefy na biurowym Służewcu (Mordor) oraz w rejonie Okęcia.
– W tym momencie jeszcze nie skończyliśmy kwestii Służewca i okolic Okęcia, a już mówimy o Bielanach, więc krok po kroku. Ta zasada której się trzymamy od samego początku to to, żeby ta strefa przyrastała organicznie, żeby nie robić tych stref w różnych punktach Warszawy, tylko przyłączać kolejne obszary do już istniejącej strefy – podsumowuje.
SPPN obecnie przestała być domeną wyłącznie Śródmieścia, Woli czy Pragi. Strefa rozrasta się na dzielnice, które jeszcze do niedawna uważano za „graniczne” i sypialniane. Tak obecnie wyglądają granice strefy płatnego parkowania w Warszawie.
