Pół kilometra tunelu do wydrążenia – i po robocie. Przynajmniej tej z użyciem wielkich tarcz. Gdy obie wykonają swoją pracę, powstanie połączenie pomiędzy działającym odcinkiem M2, a tym który jest w budowie.
Budowniczowie drugiej linii metra zaprezentowali nam dziś postęp prac na Bemowie. Jak powiedział nam rzecznik firmy Gulermak, Bartosz Sawicki, zakończenie drążenia tuneli wcale nie oznacza końca intensywnej pracy.
Na razie faza drążenia wchodzi w kluczowy moment przejścia pod pętlą tramwajową Osiedle Górczewska, dodaje Bartosz Sawicki.
Na odcinku bemowskim metro zakończy swój bieg na stacji Karolin, ale stacja została tak skonstruowana, że linię metra będzie można w przyszłości przedłużyć, mówiła rzeczniczka Metra Warszawskiego, Anna Bartoń.
Z tego powodu budowlańcy zmniejszyli prędkość drążenia tuneli z 40 do 24 metrów na dobę.
Miną jeszcze około dwa miesiące, nim na całej drugiej linii metra tarcze Anna i Krystyna zakończą drążenie tuneli.
Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, budowa M2 zakończy się w listopadzie 2026 roku.
