Mieszkańcy stolicy dobrze oceniają działanie komunikacji miejskiej – wynika z najnowszego „Barometru Warszawskiego”. W minionym roku pasażerowie odbyli blisko 1 mld podróży, a mimo spadku liczby sprzedanych biletów, wpływy do budżetu wzrosły. Swój „renesans” przeżyła także Szybka Kolej Miejska. Ponadto, zanotowano znaczny wzrost podróży nocą.
Dla 93 proc. mieszkańców stolicy sprawny transport publiczny to jeden z najważniejszych obszarów funkcjonowania miasta – zaraz obok bezpieczeństwa i czystości. „W szkolnej skali” oceniono go na 7,62 punktu (w skali 1-10), co daje taką solidną „czwórkę z plusem”.
Utrzymanie tak rozbudowanej sieci kosztuje. W 2025 roku Warszawa wydała na funkcjonowanie komunikacji rekordowe 4,4 mld złotych – to o ponad 600 mln zł więcej niż rok wcześniej. Każdego dnia na ulice i tory wyjeżdża ponad 1400 autobusów, 451 tramwajów, 62 składy metra i 31 pociągów SKM.
Jak wynika z badań, 79 proc. z nas jest zadowolonych z informacji pasażerskiej, którą jest się w stanie uzyskać. O liczbie przystanków pozytywnie wypowiedziało się 78 proc. badanych, o sieci połączeń miejskich dobrze mówi 77 proc. badanych, natomiast bezpieczeństwo w stolicy pozytywnie ocenia 77 proc. osób.
Największą bolączką pozostaje tłok – zbyt duża liczba pasażerów w pojazdach to najczęściej wskazywana wada komunikacji miejskiej.
Sprzedaż biletów spada, a zyski rosną
W 2025 roku pasażerowie kupili o 2 proc. mniej biletów niż rok wcześniej (łącznie 112 mln sztuk), a mimo to wpływy do budżetu wzrosły o 5 proc, osiągając poziom 935 mln złotych. Jak to możliwe?
– Ponad 60 proc. wpływów stanowi sprzedaż biletów długookresowych. O niemal 5 proc. wzrosła liczba sprzedanych biletów 90-dniowych – czytamy w raporcie. Oznacza to, że przybywa stałych, lojalnych pasażerów.
W minionym roku mieszkańcy bardzo chętnie korzystali z miejskich pociągów – aż 47 proc. z badanych jechało SKM, KM lub WKD wobec 33 proc. w 2024 roku. Na szczególne wyróżnienie zasługuje Szybka Kolej Miejska, która zanotowała wzrost liczby pasażerów o 32 proc.
Mieszkańcy coraz chętniej przesiadają się też z aut do transportu zbiorowego na obrzeżach. Z parkingów Parkuj i Jedź (P+R) korzystało 27 proc. badanych (skok z 16 proc. rok wcześniej). Więcej o 24 proc. pasażerów decydowało się na powrót do domu liniami nocnymi.
