Sprawdzenie poprawności natężenia dźwięku i prawidłowość jego rozchodzenia się w tunelu wymaga chwilowego wstrzymania ruchu – zaznaczyła – mówi rzeczniczka warszawskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Małgorzata Tarnowska.
Aby jak najbardziej zminimalizować utrudnienia, testy przeprowadzimy pomiędzy północą a 4 nad ranem, gdy natężenie ruchu w tunelu stanowi kilka procent tego, które ma miejsce w ciągu dnia. Tunel będziemy zamykać kilkakrotnie na 10-15 minut i po przeprowadzeniu pomiarów otwierać – dodała.
Jak wyjaśniła rzeczniczka, dźwiękowy system ostrzegawczy jest bardzo ważny, gdy w tunelu wykryte zostaje zagrożenie. Wówczas przez ten system emitowane są komunikaty ostrzegawcze.
Dodatkowo strażacy mają możliwość nadawać komunikaty głosowe przez DSO, jeżeli zajdzie taka potrzeba podczas działań ratowniczych. Komunikaty muszą być dobrze słyszalne w całym tunelu – dodała.
Od otwarcia tunelu Południowej Obwodnicy Warszawa przejechało przez niego około 29 milionów pojazdów, w tym ok. 15 mln w kierunku Poznania i ok. 14 mln w kierunku Terespola.
