Wybrano wykonawcę wielkiej przebudowy Dworca Wschodniego. Firma TORPOL S.A. wyceniła zadanie na blisko 3,6 mld złotych. To jedna z największych inwestycji kolejowych w stolicy ostatnich dekad. Zmiany obejmą także stację Warszawa Stadion. Co obejmie zakres prac? Kiedy pasażerowie skorzystają z odnowionej stacji?
Najkorzystniejszą ofertę na przebudowę stacji Warszawa Wschodnia oraz przystanku Warszawa Stadion złożyła firma TORPOL S.A., wyceniając zadanie na 2 955 788 273,36 zł netto (3,6 mld zł brutto). Była ona niższa o ponad 700 mln zł od kolejnej propozycji w zestawieniu. Przed wykonawcą i inwestorem pozostały jeszcze procedury formalne, a po ich zakończeniu możliwe będzie podpisanie umowy. Prace potrwają najpewniej do 2029 roku.
W ramach remontu powstanie 7 nowoczesnych peronów z zadaszeniem, windami i schodami ruchomymi, nowy łącznik między istniejącymi tunelami, czy nowoczesny system informacji pasażerskiej. Przebudowane zostaną tory, rozjazdy i sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem.
Dodatkowo istniejące przejścia podziemne zostaną połączone nowym tunelem pod peronem 6. Ułatwi to poruszanie się po obiekcie oraz pozwoli dojść do nowej ulicy Tysiąclecia.
Warszawa Stadion z nowym peronem i połączeniem z metrem
Projekt obejmuje także pełną przebudowę przystanku Warszawa Stadion. Powstanie tam dodatkowy peron, który będzie funkcjonował tymczasowo, do czasu zakończenia prac na linii średnicowej.
Najbardziej wyczekiwaną zmianą jest jednak bezpośredni łącznik między koleją a metrem – pasażerowie przejdą z peronu prosto do stacji Stadion Narodowy bez konieczności wychodzenia na powierzchnię. Na wysokości ul. Chodakowskiej powstanie nowe przejście podziemne, które połączy Pragę-Północ z Pragą-Południe. Zapewni również dojście do budynków kolejowych.
Pod całą stacją wykonana zostanie konstrukcja pod przyszły tunel drogowy w ciągu ul. Tysiąclecia, który w kolejnych latach zrealizuje miasto.
Nowa estakada i zmiana układu ruchu kolejowego
Jednym z największych elementów inwestycji będzie nowa estakada o długości 1600 metrów, składająca się z 29 przęseł. Poprowadzi ona dwa tory i poprawi połączenia w kierunku Gdańska, Olsztyna i Legionowa poprzez wyprowadzenie ruchu w stronę linii nr 9.
Powstanie również nowa nastawnia, wyposażona w komputerowe systemy sterowania. Modernizacja obejmie wiadukty kolejowe nad ulicami Targową, Siwca i Zamoyskiego.
