Od kwietnia szczelność warszawskiej Strefy Czystego Transportu będzie pilnowana przez automatyczny system kamer. Urządzenia sczytają tablice rejestracyjne i wyłapią auta niespełniające norm. System pomoże je wykrywać, ale mandaty wystawiać może wyłącznie Policja lub Straż Miejska.
Od początku 2026 roku w stolicy obowiązują zaostrzone przepisy dotyczące wjazdu do centrum. Ograniczenia dotknęły posiadaczy samochodów benzynowych starszych niż 26 lat oraz diesli, które mają więcej niż 17 lat. Do tej pory kontrole prowadzone były wyrywkowo przez patrole.
– W styczniu strażnicy przy pomocy sprzętu do skanowania tablic rejestracyjnych, sprawdzili ponad 31,7 tys. aut. Ujawniono ponad 1750 pojazdów niespełniających wymogów Strefy Czystego Transportu – mówi Starszy Inspektor Jerzy Jabraszko z Referatu Prasowego Straży Miejskiej m.st. Warszawy.
Zarząd Dróg Miejskich zapowiada uruchomienie systemu automatycznego odczytywania danych z tablic rejestracyjnych. Kamery, zainstalowane na wjazdach do strefy, będą weryfikować wiek i normę emisji spalin pojazdu.
Nie oznacza to jednak, że mandaty będą automatycznie wysyłane do skrzynki pocztowej. Kamery posłużą jako narzędzie wspomagające, które wskaże funkcjonariuszom pojazdy łamiące zakaz. Uprawnienia do karania kierowców posiada wyłącznie Policja oraz Straż Miejska.
Do czterech razy wjedziemy bez kary
Warto pamiętać o ważnym wyjątku w przepisach. System kamer będzie nie tylko wyłapywał naruszenia, ale też zliczał wjazdy okazjonalne. Każdy kierowca pojazdu niespełniającego norm ma prawo wjechać do strefy 4 razy w roku bez żadnych konsekwencji finansowych. Dopiero piąta wizyta w centrum starszym autem będzie wiązała się z mandatem.
– Zgodnie z uchwałą wprowadzającą SCT w Warszawie, każdy kierowca ma prawo do czterokrotnego wjazdu do SCT pojazdem nieuprawnionym w ciągu roku. Piąty wjazd zakończy się jednak ukaraniem mandatem – dodaje Jabraszko.
SCT to jeden z elementów walki o czyste powietrze, ale miasto stawia też na alternatywy dla samochodów. ZDM projektuje nowe udogodnienia wzdłuż Alei Niepodległości. Rowerzyści zyskają nową trasę wzdłuż całej ulicy, a piesi – nowe przejście naziemne przy gmachu Głównego Urzędu Statystycznego.
