Polskie Porty Lotnicze podpisały umowę kredytową na kwotę 3,3 mld zł. Zrzucą się na nią trzy duże banki: Pekao, PKO BP oraz Bank Gospodarstwa Krajowego. Pieniądze te zostaną przeznaczone modernizację stołecznego Lotniska Chopina oraz na budowę Portu Polska.
Polski rynek lotniczy rozwija się znacznie szybciej niż rynki w Europie Zachodniej. Aby uniknąć całkowitego paraliżu w stolicy, PPL musiały sięgnąć po zewnętrzne finansowanie. Trzy banki (z Bankiem Pekao w roli agenta zabezpieczeń i kredytu) udzieliło spółce dużego finansowego wsparcia, które wpisuje się w realizację „Strategii Zintegrowanej”.
Lotnisko Chopina „musi przetrwać ” do 2032 roku
Priorytetem PPL w tym momencie jest ratowanie przepustowości na lotnisku w Okęciu. W 2025 roku Lotnisko Chopina obsłużyło imponującą liczbę 24 mln pasażerów. Z nowego kredytu około 940 mln zł zostanie przeznaczone na bezpośrednią modernizację Lotniska Chopina. Dzięki przebudowie przepustowość portu wzrośnie do ponad 30 mln pasażerów rocznie.
– Zabezpieczone środki gwarantują, że warszawski port utrzyma przepustowość do czasu otwarcia nowego hubu. Budujemy jeden, silny ekosystem lotniczy – zaznaczył podczas konferencji Maciej Lasek, wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. Stołeczny port ma funkcjonować na pełnych obrotach do 2032 roku.
Reszta z pozyskanej kwoty 3,3 mld zł pozwoli na kapitałowe zaangażowanie PPL w budowę wspomnianego Portu Polska.
– Podpisana umowa to dowód ogromnego zaufania instytucji finansowych do strategii i kondycji spółki. Te środki to paliwo dla naszego rozwoju. Skokowo zwiększą też nasze przychody – podkreślił Łukasz Chaberski, prezes PPL.
Co ciekawe, umowa została skonstruowana w taki sposób, by umożliwić uzgodnienie warunków w formule tzw. „Zielonego Finansowania” (Green Loans) lub Kredytu Powiązanego ze Zrównoważonym Rozwojem. Jest to ukłon w stronę Strategii Zrównoważonego Rozwoju PPL na lata 2025–2035, która zakłada m.in. obniżenie śladu węglowego polskiej infrastruktury lotniczej.
