Budowa trasy tramwajowej do Dworca Zachodniego wkracza w nowy etap, co oznacza koniec wielu uciążliwych objazdów. Od 6 grudnia tramwaje wrócą na pętlę przy ulicy Banacha, a kierowcy znów pojadą obiema jezdniami ulicy Grójeckiej.
Inwestycja, która docelowo połączy Dworzec Zachodni z Ochotą i Mokotowem, postępuje bardzo szybko. Choć do finiszu jeszcze trochę zostało, to wykonawca zakończył już kluczowe prace przy węźle rozjazdowym na skrzyżowaniu Grójeckiej, Banacha i Bitwy Warszawskiej 1920 r.. Dzięki temu już od soboty, 6 grudnia, przejazd będzie łatwiejszy.
Powrót tramwajów i zmiany w rozkładach
Najważniejszą zmianą dla pasażerów jest ponowne uruchomienie pętli Banacha, zlokalizowanej tuż przy szpitalu i kampusie uniwersyteckim. Oznacza to korekty tras kilku popularnych linii:
Linia 14: po dziewięciu miesiącach wraca na swoją stałą trasę do pętli Banacha.
Linia 7: również zostanie skierowana na pętlę Banacha (wcześniej kończyła bieg na Placu Narutowicza).
Linia 1: dłuższe kursy bez zmian (do P+R Al. Krakowska), ale krótsze warianty będą teraz kończyć się na pętli Banacha, a nie na Placu Narutowicza.
Linia 25: trasa zostaje wydłużona do pętli na Placu Narutowicza (zamiast kończyć na Placu Starynkiewicza).
Trasy linii 9 i 15 pozostają bez zmian.
Źródło: UM Warszawa
Ulga dla kierowców i pasażerów autobusów
Dobre informacje również dla kierowców. Ci odzyskają przejazd ulicą Banacha do skrzyżowania z Grójecką, gdzie do dyspozycji będą mieli dwie jezdnie. Co więcej, otwarta zostanie druga jezdnia ulicy Grójeckiej.
Warto jednak zachować czujność – wykonawca wciąż będzie prowadził prace przy chodnikach, co może wiązać się z lokalnym zamykaniem prawych pasów ruchu. Należy pamiętać, że ulica Bitwy Warszawskiej 1920 r. na tym etapie nadal będzie dostępna tylko jedną jezdnią.
Zmiany oznaczają też powrót autobusów na stałe trasy. Linie 136, 172 oraz 186 wracają w rejon ulicy Banacha i Pawińskiego. Na trasach objazdowych pozostają na razie linie: 154, 157, 167, 208, 414, 521 i N01.
Jak postępują prace przy budowie podziemnego tramwaju?
Nowe tory na ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. są już ułożone aż do ulicy Szczęśliwickiej. Trwa budowa wjazdu do tunelu, a pod Parkiem Pięciu Sióstr gotowa jest już ponad połowa „podłogi” tego podziemnego obiektu.
Pierwszy tramwaj ma dojechać do Dworca Zachodniego w drugiej połowie 2026 roku. Nowa trasa pozwoli pasażerom wysiąść z tramwaju pod ziemią, bezpośrednio przy peronach kolejowych.
