W mijającym 2025 roku zarówno dla kierowców, jak i pieszych zmieniło się wiele. Drogowcy wylali hektolitry asfaltu, otworzyli Plac Centralny i przebudowali niebezpieczne przejścia. Zarząd Dróg Miejskich podsumował 2025 rok jak ten zakończony z wynikiem dwukrotnie lepszym niż w latach ubiegłych. Co dokładnie udało się zrobić, a co czeka w przyszłym roku?
Rok 2025 upłynął pod hasłem „frezowanie”. Była to najpopularniejsza forma przebudowy dróg w tym roku. Drogowcy chwalą się imponującym wynikiem. Wyremontowanych zostało 46 kilometrów dróg. To prawie dwa razy więcej niż w poprzednich latach. Koszt tych prac wyniósł około 150 mln zł.
– To jest nieco ponad 5 proc. ilości dróg, którymi się zajmujemy. I to jest taki na prawdę dobry odsetek – przyznaje Jakub Dybalski, rzecznik ZDM.
Jedne z licznych wyremontowanych ulic w tym roku to m.in. Jana Olbrachta, Broniewskiego, Powązkowską, Płochocińską Marszałkowską, czy Rosoła.
Nowe Centrum Warszawy nabiera kształtów
Rok 2025 to także duże postępy projektu „Nowego Centrum Warszawy”. Mieszkańcy mogą już korzystać z otwartego Placu Centralnego (przed Pałacem Kultury).
Jak przyznaje Dybalski, sam nie spodziewał się tego, jak dobrze przez mieszkańców został przyjęty nowy Plac Centralny.
– Sam jestem zaskoczony, jak warszawiacy przyjęli to miejsce. Okazało się, że taka potężna, otwarta przestrzeń może być tłumna – podkreśla Dybalski.
Z kolei prace przy przebudowie kwartału ulic Złota i Zgoda są na ostatniej prostej. Widać tam już coraz więcej nowej zieleni. Drogowcy deklarują, że to miejsce będzie w pełni gotowe w połowie 2026 roku.
Wielkim sukcesem było także przeprowadzenie remontów bez zakłócania Konkursu Chopinowskiego.
– Bez jakiś wielkich turbulencji, mam wrażenie, że to jest mistrzostwo świata, że tego rodzaju impreza odbyła się w centrum budowy. I dobrze, że ta budowa się odbyła, dlatego że za 4 lata Konkurs Chopinowski odbędzie się w naprawdę pięknym anturażu – dodaje Dybalski.
Lepiej i bezpieczniej na pasach
Modernizacje to nie tylko estetyka, ale przede wszystkim bezpieczeństwo. ZDM realizuje program wart 160 mln złotych, którego celem jest ochrona pieszych. Efekty widać m.in. na ulicy Marszałkowskiej, gdzie powstało nowe przejście na wysokości ulicy Złotej.
Wiosną 2026 roku otwarte zostanie kolejne naziemne przejście przez Marszałkowską – tym razem na wysokości ulicy Sienkiewicza.
Drogowcy wyciągają też wnioski z bolesnych lekcji. Gruntowną modernizację przeszło skrzyżowanie ulic Woronicza i Spartańskiej na Mokotowie. To tam w sierpniu 2024 roku doszło do tragicznego w skutkach wypadku. Przebudowa ma sprawić, że do takich zdarzeń już nie dojdzie.
– Dobra infrastruktura drogowa pomaga dobrym kierowcom. Pomaga im nie popełnić błędu, nie stracić równowagi. Jeśli ktoś jest bandziorem na drodze, nie ma to dużego znaczenia czy na drodze jest azyl, czy nie – podsumowuje rzecznik drogowców.
W audycie przejść dla pieszych zakończonym w 2020 roku, do przebudowy kwalifikowało się około 200 takich miejsc.
