PKP Polskie Linie Kolejowe na 2026 rok zapowiadają inwestycje warte blisko 10 mld złotych. Dla mieszkańców Warszawy i okolic oznacza to m.in. nowy system informacyjny na 51 stacjach, start długo wyczekiwanej przebudowy Dworca Wschodniego i modernizacje innych stacji.
W planie przetargowym na 2026 rok zapisano imponującą kwotę 9,5 mld zł. Pieniądze te pójdą nie tylko na nowe projekty, ale też na domknięcie inwestycji, które już trwają. Ma być szybciej, częściej i wygodniej. Jednak to, co najbardziej interesuje warszawiaków, to zmiany w aglomeracji.
Nowe ekrany informacyjne na 51 stacjach
Wielu z nas zna niewyraźne komunikaty z głośników i opóźnione informacje na tablicach. To ma się zmienić. PKP PLK zapowiada uruchomienie Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej.
W tym roku system obejmie aż 51 stacji i przystanków w aglomeracji warszawskiej. Nowoczesne urządzenia pojawią się na szeregu stacji w Warszawie, ale również w Grodzisku Mazowieckim, Żyrardowie i Piasecznie.
– W ramach całej aglomeracji warszawskiej, są to zarówno przystanki na terenie m.st. Warszawy, jak i w okolicach. Ten system, który jest finansowany w ramach projektu realizowanego z KPO będzie gotowy w 2026 roku – oznajmił Piotr Wyborski, Prezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe.
Przez te stacje w ciągu doby przejeżdża nawet 300 pociągów. Pasażerowie zyskają czytelne wyświetlacze, aktualne informacje o opóźnieniach, komunikaty w językach obcych oraz udogodnienia dla osób niedowidzących.
Warszawa Wschodnia idzie w ślady Zachodniej
Drugi „hit” inwestycyjny to przebudowa stacji Warszawa Wschodnia. Po rewolucji na Dworcu Zachodnim, teraz czas na Pragę. Prace będą zakrojone na szeroką skalę.
Drogowcy planują przebudowę wszystkich siedmiu peronów. Co ważne dla komfortu podróżnych – zostaną one w pełni zadaszone, podobnie jak ma to miejsce na nowej Warszawie Zachodniej.
– Kontynuujemy pracę na dwóch wiaduktach – jednego w Rembertowie, drugiego w Wesołej. W 2025 roku rozpoczęły się pracę na linii Warszawa Wawer-Otwock. W 2026 roku rozpocznie się także modernizacja stacji Warszawa Wschodnia – dodaje Wyborski.
Co jeszcze szykuje PKP PLK?
PKP PLK planują powstanie zupełnie nowego przejścia podziemnego przy ulicy Chodakowskiej. Tunel ten ma – usprawnić komunikację między Pragą-Północ a Pragą-Południe, znosząc barierę, jaką do tej pory stanowiły tory kolejowe w tym rejonie.
Kolejarze ponadto prowadzą postępowanie przetargowe na przebudowę przystanku Warszawa Gołąbki, a także w planach jest już budowa nowej stacji Warszawa Ulrychów-Jelonki. Na ukończeniu jest ponadto tunel na stacji Warszawa Gdańska.
Spółka zapowiada, że tegoroczne inwestycje mają poprawić przepustowość sieci, skrócić czasy przejazdów i zwiększyć liczbę połączeń dalekobieżnych w całym kraju.
