Ponad 932 mln pasażerów skorzystało z warszawskiej komunikacji miejskiej w 2025 roku. Wśród pasażerów niezmiennie najpopularniejsze są autobusy. Ubiegły rok stanął też pod znakiem wielu inwestycji. A co w planach ma ZTM na 2026 rok? Sprawdź szczegółowe podsumowanie.
Zarząd Transportu Miejskiego podsumował minione 12 miesięcy. Jak wskazuje dyrektorka ZTM, Katarzyna Strzegowska, był to rok pełen wyzwań, ale też znaczących inwestycji. Warszawski Transport Publiczny przewiózł w 2025 roku dokładnie 932 084 594 pasażerów.
– Zarówno dla nas, jak i dla mieszkańców, mieliśmy sporo działań modernizacyjnych i inwestycyjnych. Wszystko po to, aby poprawiać jakość komunikacji miejskiej – podkreśla Strzegowska.
Tysiące kilometrów tras
Całkowita długość linii WTP wynosi zawrotne 5025,5 km. Najdłuższą sieć tras liczą sobie autobusy ZTM (3609,2 km). W ten wynik wlicza się 2224,3 km tras na terenie Warszawy i 1365 km poza stolicą. Tabor WTP powiększył się w minionym roku łącznie o 289 autobusów, a MZA w 2026 roku odbierze aż 169 autobusów elektrycznych.
Na drugim miejscu plasują się torowiska tramwajowe. Ich łączna długość wynosi 374 km. Liczba te z pewnością wzrośnie z powodu licznych planowanych lub realizowanych inwestycji. Podium zamykają linie kolejowe w Warszawie (173,4 km) i poza granicami stolicy (58,6 km).
Nie można oczywiście zapomnieć warszawskim metrze. Druga linia jest wciąż rozbudowywana. W tym roku do użytku oddane zostaną kolejne trzy stacje metra M2 – Lazurowa, Chrzanów i Karolin. W planach jest także przedłużenie M2 do Ursusa, a także budowa trzeciej i czwartej linii w przyszłości.
– Kończymy budowę drugiej linii metra, trzy stacje na Bemowie. Trwają prace projektowe i przedprojektowe dla trzeciej i czwartej linii metra. Również mamy zapewnione środki od Rady Miasta na przedłużenie drugiej linii metra do Ursusa – dodaje Strzegowska.
Królują autobusy, ale tramwaje siedzą na ogonie
Najpopularniejszym środkiem transportu pozostają autobusy, z których skorzystało ponad 420 mln osób. Na drugim miejscu plasują się tramwaje z wynikiem blisko 249 mln pasażerów , a podium zamyka metro, które przewiozło prawie 193 mln podróżnych. Szybka Kolej Miejska odnotowała wynik na poziomie blisko 24 mln pasażerów.
Nowe nawyki w kupowaniu biletów
Pasażerowie zmienili także swoje nawyki co do sposobów kupowania biletów. Najbardziej zauważalną zmianą jest odwrót od tradycyjnych metod. W ubiegłym roku aż o 40 proc. spadła liczba sprzedanych biletów kartonikowych.
Potwierdzają to dane: sprzedaż w stacjonarnych punktach (kioskach) spadła aż o 42 proc. podczas gdy sprzedaż w aplikacjach mobilnych wzrosła o 11 proc. Obecnie aplikacje odpowiadają za niemal połowę (48 proc.) wszystkich sprzedanych biletów.
Te dane nie mogą dziwić – jest to rozwiązanie wygodniejsze, szybsze i często bardziej dostępne. Obecnie bilety na komunikację miejską możemy dostać nawet w aplikacji mobilnej niektórych banków.
Jedną z nowości na 2026 rok będą komunikaty o konieczności skasowania biletu. Głosu użyczy znany lektor, Maciej Knapik. Dyrektorka ZTM’u wyjaśnia, że będzie to program pilotażowy. Nie ma on na celu straszenia pasażerów, tylko przypominać, że podróż komunikacją wiąże się ze skasowaniem biletu.
– Chodzi też o to, żeby kontrolerzy biletów nie byli intruzami – mówi Strzegowska.
W niedalekiej przyszłości w stolicy zmieni się także system biletowy warszawskiej komunikacji miejskiej.
Duże zmiany na torach tramwajowych
Ubiegły rok przyniósł kilka kluczowych inwestycji tramwajowych. Do najważniejszych wydarzeń należało otwarcie trasy na Stegny (ul. św. Bonifacego), co nastąpiło 28 czerwca, oraz powrót tramwajów na ulicę Rakowiecką po 58 latach przerwy (22 grudnia).
Rok 2026 zapowiada się równie intensywnie. Budżet na wydatki transportowe zaplanowano na poziomie ponad 5,1 mld złotych. Co zmieni się w najbliższej przyszłości?
- Tramwaj do Dworca Zachodniego: Po uruchomieniu trasy wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r., do dworca dojedzie linia 14.
- Planowany jest remont torowiska na ulicy Grójeckiej (między Placem Narutowicza a Zawiszy) oraz wymiana ścieżek dla niewidomych na wybranych stacjach metra (m.in. Młociny, Wierzbno, Natolin).
Źródło: ZTM
Zmiany na Kamionku
Dobre wieści ZTM ma dla mieszkańców Pragi-Południe. Po sukcesie linii 102 do obsługi nowych osiedli, ZTM planuje dalsze wzmocnienie komunikacji w rejonie ulic Żupniczej i Podskarbińskiej. Niewykluczone, że w drugiej połowie roku pojawi się tam kolejna linia autobusowa.
– Tam poza budującymi się osiedlami, zmienia się infrastruktura drogowa. Żebyśmy tam mogli przejechać swoimi autobusami, potrzebujemy przystanków. Taki projekt jest już przygotowywany, będziemy o tym rozmawiali z dzielnicą – podkreśla Strzegowska.
Mieszkańcy chwalą sobie stołeczną komunikacje miejską
Warszawiacy pozytywnie oceniają funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Jak wynika badań Barometru Warszawskiego, 93 proc. respondentów uważa komunikację miejską za najważniejszy obszar życia w mieście. 86 proc. z nich uważa, że jest on dobrze zarządzany, a prawie połowa (43 proc.) jeździ metrem, pociągami, tramwajami i autobusami codziennie.
Warszawiacy najbardziej zadowoleni są z: sieci połączeń (77 proc.), jakości taboru (76 proc.), informacji (79 proc.), bezpieczeństwa w pojazdach (77 proc.) i liczby przystanków (78 proc.).
