POLREGIO ogłosiło plany współpracy ze spółką CPK przy obsłudze nowej linii „Y” oraz pasażerów powstającego Portu Polska. Na tory wyjadą nowoczesne składy osiągające prędkość do 200 km/h. Część połączeń zostanie skierowana do mniejszych miejscowości.
Analizowana obecnie koncepcja zakłada uruchomienie połączeń o charakterze mieszanym. Mówiąc wprost oznacza to, że z nowoczesnej, szybkiej infrastruktury skorzystają nie tylko mieszkańcy największych aglomeracji, ale również mniejszych miast, które do tej pory były wykluczone z siatki połączeń ekspresowych.
Aero i Regio Ekspresy
Przewoźnik i spółka CPK pracują nad dwiema głównymi kategoriami szybkich pociągów, które będą kursować w ramach nowej siatki (zarówno na zasadach komercyjnych, jak i w ramach służby publicznej). Mowa o Aero Expres, który miałby kursować na odcinku do lotniska co 15 minut i między Warszawą a Łodzią co 30 minut i Regio Expres.
Drugą kategoria docelowo będzie dojeżdżała do mniejszych miejscowości. Prognozy przygotowane dla tej trasy sugerują, że do 2035 roku liczba pasażerów na trasie Warszawa – Łódź wzrośnie do około 6,5 mln rocznie, czyli ponad dwukrotnie więcej niż obecnie.
Wśród wskazywanych lokalizacji, które miałyby zyskać dostęp do pociągów jadących nawet 200 km/h, wymienia się m.in. Sieradz, Kalisz, Ostrów Wielkopolski, Jarocin, Pleszew, czy Nowe Miasto nad Wartą.
Skąd wziąć nowe pociągi?
Aby obsłużyć tak wymagające trasy, potrzebny jest nowoczesny tabor. W ramach współpracy analizowana jest możliwość udostępnienia POLREGIO pociągów, które zostaną zakupione przez samą spółkę CPK.
Planowana pula pojazdów do wynajęcia/użytkowania obejmuje zakup 80 nowoczesnych składów, w tym jednostek przystosowanych do jazdy z prędkością 200 km/h. W zamian POLREGIO deklaruje wsparcie w zakresie utrzymania tych pociągów, oferując swoje zaplecza techniczne, tory postojowe oraz hale serwisowe.
Dla usprawnienia współpracy obie spółki powołają specjalny zespół roboczy, który zajmie się planowaniem zintegrowanego systemu transportowego i wymianą danych. Jednocześnie spółka CPK podkreśla, że pozostaje otwarta na współpracę i rozmowy także z innymi przewoźnikami (szczególnie w kontekście obsługi tras w kierunku Poznania, Wrocławia i Łodzi).
Źródło: Informacja prasowa POLREGIO
